目前高速公路雖然四通八達,但貨運配貨市場一直是用小黑板
發(fā)布于:2015/5/23 來源：http://m.niboeye.cn 點擊次數(shù)：22日下午，郭樹清聽取了青島市關(guān)于財富管理金融綜合改革試驗區(qū)建設(shè)和2015青島·中國財富論壇籌備情況的匯報，并對下一步工作進行了安排部署。
省委常委、青島市委書記李群，青島市長張新起，上海貨運公司省政府秘書長蒿峰，省有關(guān)部門和青島、濰坊負責(zé)人參加相關(guān)活動。5月20日上午10時,一列從廣州出發(fā),滿載電磁爐、電壓力鍋、空調(diào)組裝件等物品的鐵路貨運班列,歷時近49小時安全抵達北京大紅門站。這是廣鐵集團首趟廣州直達北京貨運班列,也是鐵路95306網(wǎng)站上線以來收攬的最大一宗貨物。從5月18日起,中國鐵路95306網(wǎng)開辦貨運“網(wǎng)上提賠”服務(wù),客戶可通過互聯(lián)網(wǎng)辦理賠償手續(xù)。負責(zé)發(fā)送此批貨物的河北泰通物流公司總裁楚軒說:“最近95306網(wǎng)站上線,加開京廣貨運班列。我們試著上95306申請了一下,沒想到立馬就成功了。”
今年是鐵路“互聯(lián)網(wǎng)+物流”啟動元年,各方面條件已趨成熟。“從5月中旬起,上海貨運公司廣鐵集團加開了包括廣州至北京的直達貨運班列5列,使粵湘瓊?cè)∝涍\班列總數(shù)達全國的六分之一。”廣鐵集團貨運處長周柯杉說。“中國目前是全球第二大物流強國。物流業(yè)已經(jīng)如此發(fā)達,鐵路理應(yīng)擔(dān)當主力軍。長期以來,我國物流業(yè)缺少的就是大型電子商務(wù)網(wǎng)站。目前高速公路雖然四通八達,但貨運配貨市場一直是用小黑板的方式人工撮合,不僅運力很弱小,信息也極不對稱。”廣東省物流協(xié)會秘書長馬仁洪認為。
廣東省物流專家池莉教授認為,鐵路努力把95306網(wǎng)打造成全國最大的運力池,應(yīng)該是鐵路融入現(xiàn)代物流發(fā)展的價值選擇。http://m.niboeye.cn
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