論第三方物流的經濟性

第三方物流是指由專業化的物流中間人以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或某一部分的物流。隨著信息技術的發展和經濟全球化趨勢,越來越多的產品作為全球產品在世界范圍內流通,生產、銷售和消費之間的物流活動日益龐大和復雜,降低物流成本的要求愈加迫切。而第一、二方物流的組織和經營方式已不能完全滿足需要。同時,為參與世界性競爭,企業必須確立核心競爭力,加強供應鏈管理,把不屬于核心業務的物流活動外包出去。于是,第三方物流應運而生。雖然第三方物流大部分是由傳統的運輸、倉儲企業發展起來的,它的服務內容仍包括運輸、倉儲等傳統的物流活動,但它與傳統的專業物流企業和由生產流通企業從事的自營物流活動有著本質的區別,從整體上看,它在基本特征、功能和社會效益方面都有很強的經濟性。    上海物流   　

　一、專業化帶來的規模經濟是第三方物流的基本特征 　　
　　第三方物流企業擁有專門的物流管理人才、先進的物流設施、設備,具備高度系統化、集成化和信息化的管理體系,能夠對物流資源快速整合,具有規模經濟的基本特點。主要表現在以下幾個方面: 　　
　　1 第三方物流是規�；�的組織。第三方物流業務要使用專門的物流設施,快速反應的信息系統,一般需要很高的固定資金投入,固定成本在總成本中占有很大的比例。上海物流網  這種狀況決定只有隨著規模的擴大,物流平均成本才會呈現出下降的趨勢,具有規模經濟性。從市場競爭的要求看,第三方物流也只有擁有一定的規模,才能確保價格大于其平均成本,才可能贏利。因而,一定的規模是它生存的必要條件。第三方物流由于規模大,現代化水平高,加之契約制度的完善,因而它能夠有效地協調生產、流通和消費之間的物流活動,通過和企業的契約關系,利用信息化高科技手段、專業化的設備、人才把物流活動的各環節,從點到面有機地串聯起來,快速完成物流過程。而自營物流企業,物流資源整合和一體化僅僅局限在企業層面上,也許從局部來看,物流運作是高效的,但生產和流通產業之間以及產業內部之間缺乏有效的協作,很難進行物流的整合優化,因而從整個物流過程來看,是支離破碎,缺乏效率的。不可否認一些大型的企業,例如,美國的商業巨頭沃爾瑪,中國的家電大鱷海爾,能夠建立自己的物流配送中心,實現了自營物流的規模經濟。但前提條件是它們的市場規模巨大,資金雄厚,具備強大的物流整合能力。對于大多數中小企業來說,在競爭日益激烈,消費日益個性化、多元化的市場環境下,很難具備這樣的能力。即使一些跨國企業也不是完全由自己來經營物流。2000年對財富500強企業調查表明:從1997年到2000年,企業利用第三方物流的比例從40%增長到56%。可見,從發展趨勢考察,規模經濟不是自營物流所能體現的特點。 上海物流公司 　　
　　2 第三方物流是契約代理多個企業的組織。第三方物流與生產、銷售企業的聯系是通過契約或合同建立穩定、明確的合作關系實現的。由于契約把雙方的費用、價格固定化、風險平均化,雙方實際上結成了一個利益共同體。這就從利益機制上為物流業務正常開展提供了保障。第三方物流企業作業效率的提高會加快物流速度,降低單位物流成本,節約雙方的交易費用;貨主企業規模擴大,則有利于提高市場占有率,增加利潤,同時也擴大了第三萬物流的需求規模,可以說規模對雙方具有利益一致性。而傳統的專業物流企業與貨主企業的合作是松散的,缺乏嚴格的制度約束,因而,在商品市場需求不穩定的情況下,雙方都面臨著極大的風險。需求增加,價格上漲,企業外包物流費用就會上升,反之,就會下降。在雙方損失或收益不對稱的情況下,傳統物流企業和貨主企業都存在著不斷選擇和機會主義,從而難免會加大交易費用,不利于物流費用的降低和物流規模的擴大,很難具有規模經濟。  上海到嘉峪關物流        上海到鄂爾多斯物流　　
　　3 第三方物流企業是專業化的組織。所謂專業化指隨著規模的擴大,所投入資源專業化使用的可能性增大。當物流活動分散在不同企業和不同部門時,各種物流要素很難充分發揮其應有的作用,例如,倉儲設施的閑置等。隨著物流活動從生產和流通領域中分化出來,各種物流要素也逐漸成為市場資源,第三方物流企業利用其專業優勢和系統最優化原理,就可以根據各種物流活動的要求在全社會范圍對各種物流要素進行整體的優化組合和合理配置,迅速擴大物流規模,從而可以最大限度地發揮各種物流要素的作用,提高物流效率。上海到濟寧物流   　　
　　二、第三方物流產生創新價值 　　
　　一般來說,傳統物流企業的收益基本上來自儲運業本身,是完全被動的。但第三方物流不再滿足于此,而是積極主動地參與價值創新以求更大利潤。因為第三方物流企業和貨主企業之間存在著契約關系,具有利益一致性,擴大規模降低成本是雙方的共同目標,為爭取足夠的物流規模,第三方物流企業有著不斷創造需求的內在沖動。創新包括新的思想觀念、技術、產品、市場和組織形式,對于第三方物流企業而言,創新物流就是要對物流活動進行創新整合、創造新的物流服務理念,創造新的物流功能。馬克思說:“物品的使用價值只是在物品的消費中實現,而物品的消費可以使物品的位置變化成為必要,從而使運輸業的追加生產過程成為必要。因此投在運輸業上的生產資本會部分地由于運輸工具的轉移,部分地由于運輸勞動的價值追加,把價值追加到運輸的產品中去。后一種價值追加,就像在一切資本主義生產下一樣,分為工資和剩余價值�！�上海到無錫物流顯然,第三方物流不再是一個簡單的成本因素,而成為一個為生產、交易和消費提供服務的價值增值因素,它創新的重點就是創造新的追加價值。第三方物流突破對傳統物流的服務內容,物流功能的理解,認為在物流過程中,雖然物流實體,物流信息,物流管理活動這些有形無形的活動是不可分割的整體,但是,卻可以把這些活動進行分別的運作。第三方物流企業通過物流功能創新,創造了商品的新價值。從第三方物流企業的功能分類看,它不但包括物流實體公司,而且包括物流管理公司和物流技術公司這些價值創新型企業。電  話：021-66083797/66083796