物流業和物流信息業
發布于:2011/8/13 來源：http://m.niboeye.cn 點擊次數：
上海物流公司行業在農業、工業、服務業這傳統三大產業和以電子商務為代表的網絡經濟的發展中都十分重要，特別是在經濟交流日益頻繁，跨地域貿易越來越多的情況下，物流業在某種程度上成為其發展的基礎。因此，物流行業信息化也成為各行業信息化中非常重要的一環。但是，因為我國物流業起步較晚，物流信息化也一直沒有得到相應的重視。
作為世界第三大貿易國和第四大經濟體，
上海到南京貨運中國的物流市場正在成為國外企業關注的重點，投資的熱點。一些國際化的企業將加快并購國內企業，完善在中國的網絡布局，國內物流網絡逐步成為全球供應鏈網絡的一部分。同時，隨著全球化配置資源的推進和中國勞動力成本等方面優勢的減弱，國外企業也會把產業轉移的目標選擇在其他的發展中國家。面臨國際化競爭的中國物流市場，國內大型物流企業將加快資源重組，組建具有國際競爭力的企業集團，隨著中國的產品和服務“走出去”，物流業的國際化程度會進一步提高。
伴隨著國民經濟的不斷發展和信息技術的不斷進步與普及，我國物流業和物流信息化正進入一個加速發展期。國內物流市場近期將呈二元結構：以跨國公司和少數國內先進企業為主要客戶群的高端市場，以國內中小企業客戶為主通過逐步信息化來完善自身物流的低端市場。前者為少數跨國管理軟件及類似博科資訊這樣的大型本土物流管理軟件廠商所關注，后者則是博科資訊推出的專門產品以及國內眾多小型物流軟件廠商和系統集成商施展的舞臺。
http://m.niboeye.cn/huadong/294258.htm同時，由于物流業在我國起步較晚，物流管理專業人才的奇缺成為制約我國當前物流信息化發展的又一重要因素。最為突出地表現在我國物流信息化企業缺少自主知識產權的技術和高端的產品。除了國內最大的物流軟件供應商博科資訊以外。
但是，國內企業對信息化需求的層次不高，
上海到南京貨運缺乏專業物流信息化人才，物流信息化實施成本仍然較高，沒有統一的信息化實施標準等一系列問題仍在制約著我國物流信息化的發展。
對國內企業來說，基礎信息化仍然是當前需求的主要內容。最新的信息化需求調查結果顯示：62%的企業仍還把OA建設列為未來一年的重點;41%的企業把ERP列為下一階段建設的重點;23%的企業將CRM作為近期將要實施的信息化系統�？梢�，在相當長的一段時間內，我國企業信息化需求的特點仍是在規范流程中實現信息的采集、傳輸、存儲、共享，建立決策、控制依賴于信息數據機制的初級階段。
物流信息化面臨的另一個難題是，不同行業的物流信息化要求各不相同。制造業通常是以ERP為基礎，擴展到物流環節，對物流信息化的建設并不十分關注。相比之下，由于我國正處于零售市場加快連鎖化的發展階段，連鎖分銷業對物流信息系統的建設則要重視得多。因為跨國連鎖分銷商和國內連鎖零售商的市場份額越來越大，傳統零售企業的市場份額則不斷下降，所以零售行業將在整合市場的過程中把物流信息系統作為主要的競爭力來規劃建設，把物流系統與分銷網絡的建設密切結合在一起。
