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發(fā)展現(xiàn)代物流 增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力

發(fā)布于:2011/7/21  來(lái)源:上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù):

上海到合肥大件運(yùn)輸物流的功能與作用
  在21世紀(jì),世界各國(guó)之間的競(jìng)爭(zhēng)集中表現(xiàn)為國(guó)家間包括經(jīng)濟(jì)、軍事、科技、體育等在內(nèi)的綜合國(guó)力的競(jìng)爭(zhēng)。今后影響和改變世界格局的不是戰(zhàn)爭(zhēng),而是商業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn),是各國(guó)有效配置社會(huì)資源和充分利用國(guó)際資本所表現(xiàn)出的綜合流通力。建造快速高效、低成本運(yùn)作的物流中心與配運(yùn)中心、構(gòu)筑無(wú)所不包的物流信息網(wǎng)絡(luò)、開(kāi)發(fā)功能強(qiáng)大的物流支持系統(tǒng)是增強(qiáng)國(guó)家綜合流通能力的關(guān)鍵所在。現(xiàn)代物流的功能與作用,體現(xiàn)在下幾個(gè)方面:
  (一)現(xiàn)代物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)新型流通形式發(fā)展的引擎。物流是由多個(gè)行業(yè)組成的產(chǎn)業(yè)。無(wú)論機(jī)械、電子、化工、能源、汽車(chē)、造船、采礦等工業(yè)領(lǐng)域,還是種植業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)等農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,以及還是金融、保險(xiǎn)、旅游、酒店等服務(wù)業(yè),都要不同程度地涉及到物流問(wèn)題。完善的物流服務(wù),是上述諸行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和引擎。
  (二)物流在商品生產(chǎn)過(guò)程中的商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成以及企業(yè)降低產(chǎn)品成本方面發(fā)揮著重要作用。物流參與商品價(jià)值和使用價(jià)值的形成和實(shí)現(xiàn),是流通的基礎(chǔ)。通過(guò)合理的物流組織和管理,可以降低貿(mào)易成本,促進(jìn)流通環(huán)境的完善。物流為企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)提供后勤保障和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流與經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)一起成為支撐企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力三大支柱。
  (三)物流在保衛(wèi)國(guó)家安全方面起重要作用。設(shè)施齊全、功能完善的強(qiáng)大物流系統(tǒng),能保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全與國(guó)防安全。
  在經(jīng)濟(jì)、國(guó)防軍事、科技等領(lǐng)域,大規(guī)模的物流業(yè)務(wù)利用“LD-CED”模式,即物流中心(Logistics Centre)和配送中心(Distribution Center)以上簡(jiǎn)稱(chēng)“LD”,加“CED”作業(yè)即收集(Colleciton),交換(Exchange)發(fā)送(Delivery)。
  三、物流的分類(lèi),物流活動(dòng)環(huán)節(jié)與現(xiàn)代物流的特征
  (一)由于物流對(duì)象、目的、范圍、范疇的不同,形成了不同類(lèi)型的物流。
  1、按照物流活動(dòng)空間范圍大小可分為國(guó)際物流、國(guó)內(nèi)物流、地區(qū)物流。國(guó)際物流指國(guó)與國(guó)之間,洲際之間開(kāi)展的物流活動(dòng)。經(jīng)濟(jì)全球化與市場(chǎng)國(guó)際化的進(jìn)程加快,國(guó)際物流的重要性將更加突出。國(guó)內(nèi)物流指一個(gè)國(guó)家境內(nèi)發(fā)生的物流活動(dòng),物流活動(dòng)的空間局限在一個(gè)國(guó)家領(lǐng)土領(lǐng)空內(nèi),國(guó)內(nèi)物流應(yīng)該納入國(guó)家總體規(guī)劃。地區(qū)物流可按行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)圈和所處地理位置劃分。地區(qū)物流所形成的物流系統(tǒng),對(duì)提高該地區(qū)企業(yè)活動(dòng)的效率。降低物流成本,以及保障當(dāng)?shù)鼐用裆罡@⒎(wěn)定物價(jià)等具有很大的作用。物流中心的建設(shè)要同城市建設(shè)規(guī)劃地區(qū)開(kāi)發(fā)計(jì)劃協(xié)調(diào)一致。
  2、按照物流性質(zhì)的不同可分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。
  社會(huì)物流指流通領(lǐng)域所發(fā)生的物流,是全社會(huì)物流的整體,又稱(chēng)之為宏觀物流。社會(huì)物流流通網(wǎng)絡(luò)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,必須合理分布流通網(wǎng)絡(luò),暢通流通網(wǎng)絡(luò)渠道,采用先進(jìn)的物流技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)管理和有效控制,保證高效、節(jié)約、低成本運(yùn)行,給國(guó)家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。行業(yè)物流指在物流大領(lǐng)域中同一行業(yè)中的企業(yè)常常相互合作,共同促進(jìn)。行業(yè)物流體系應(yīng)當(dāng)合理化。行業(yè)物流能使參與的各物流企業(yè)都獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益,又為全社會(huì)節(jié)約人力、物力資源。企業(yè)物流指以盈利為目的,運(yùn)用生產(chǎn)要素,為各類(lèi)用戶(hù)從事各種后勤、保障活動(dòng),即流通和服務(wù)活動(dòng),依法自主經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,自我發(fā)展,具備獨(dú)立法人資格。它是在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)所形成的物流系統(tǒng)。
  3、按照物流所起作用不同可分為供應(yīng)(采購(gòu))物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流、廢棄物流。為生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)、消費(fèi)者提供原材料、零部件、燃料等商品。物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)就是供應(yīng)物流。
  從生產(chǎn)廠(chǎng)的原材料購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起,到工廠(chǎng)成品庫(kù)的成品發(fā)送為止,這一全過(guò)程物流活動(dòng)稱(chēng)為生產(chǎn)物流。生產(chǎn)企業(yè),流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過(guò)程稱(chēng)為銷(xiāo)售物流,它是將產(chǎn)品或商品所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給用戶(hù)的物流活動(dòng)。
  (二)物流活動(dòng)環(huán)節(jié)(要素)有:物品的包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、配送、物流信息等。
  1、包裝是指為流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲(chǔ)運(yùn),促進(jìn)銷(xiāo)售按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料和輔助物等的總體名稱(chēng)。包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。

http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianthree.htm     上海到淮南貨運(yùn)
http://www.hefeiwl.cn/zhuanxianfour.htm       上海到馬鞍山貨運(yùn)

  2、裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi),以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容的作業(yè)活動(dòng)。它是物流的結(jié)合部,貫穿于物流的全過(guò)程,是連接儲(chǔ)運(yùn)的紐帶。
  3、運(yùn)輸是指物體發(fā)生場(chǎng)所、空間位置移動(dòng)的物流活動(dòng)。運(yùn)輸是物流的中心環(huán)節(jié),它解決了物品在生產(chǎn)地點(diǎn)和需要地點(diǎn)之間的空間距離,創(chuàng)造出了商品的空間效用,滿(mǎn)足了社會(huì)需要。運(yùn)輸?shù)姆绞接需F路、船舶、航空、管道等。
  4、儲(chǔ)存是指在社會(huì)總生產(chǎn)過(guò)程中暫時(shí)處于停滯狀態(tài)的那一部分物品。儲(chǔ)存創(chuàng)造物品的時(shí)間效用,能保證流通和生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
  5、流通加工是指商品在流通過(guò)程中,根據(jù)用戶(hù)要求,改變或部分改變商品的形態(tài)或包裝形式的一種生產(chǎn)性輔助加工活動(dòng)。
  6、配送是指按照用戶(hù)的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配發(fā)的貨物送交收貨人的物流活動(dòng)。配送離不開(kāi)運(yùn)輸,配送的目的是要做到收貨經(jīng)濟(jì),運(yùn)輸過(guò)程更加方便,保持合理庫(kù)存,為用戶(hù)提供方便,降低缺貨危險(xiǎn),減少訂發(fā)貨費(fèi)用。
  7、物流信息是指與物流活動(dòng)相關(guān)的信息,如反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、消息、情報(bào)、圖像、數(shù)據(jù)、文件等,物流信息一部分來(lái)自物流活動(dòng)本身,另一部分則來(lái)自商品的交易活動(dòng)和市場(chǎng)。
  (三)現(xiàn)代物流的特征是與現(xiàn)代社會(huì)大生產(chǎn)緊密聯(lián)系在一起的。在現(xiàn)代物流運(yùn)作中,廣泛采用了先進(jìn)的管理技術(shù)、工程技術(shù)和信息技術(shù),體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,現(xiàn)代物流的特征有以下幾個(gè)方面:物流自動(dòng)化、物流智能化、物流標(biāo)準(zhǔn)化、物流手段現(xiàn)代化、物流電子化、物流服務(wù)社會(huì)化、物流網(wǎng)絡(luò)化、物流可視化、物流信息化、物流快速反應(yīng)化、物流集成化、物流國(guó)際化。
  根據(jù)上述特征,我們應(yīng)該將物流的物質(zhì)資源、客戶(hù)資源、作業(yè)流程、操作規(guī)程、供應(yīng)鏈、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸線(xiàn)路等實(shí)行最佳組合配置,達(dá)到物流成本最小化,現(xiàn)代物流最優(yōu)化。
  四、我國(guó)我省物流發(fā)展的現(xiàn)狀、應(yīng)對(duì)策略與建議
  中國(guó)加入WTO后,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)游戲規(guī)則逐步完善,市場(chǎng)環(huán)境日益寬松、自由,買(mǎi)方市場(chǎng)業(yè)已形成,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。零售企業(yè)、連鎖商業(yè)企業(yè)、超級(jí)市場(chǎng)、大賣(mài)場(chǎng)等逐漸主導(dǎo)市場(chǎng)。現(xiàn)代物流在日化、家電、通訊、汽車(chē)等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中起到越來(lái)越重要的作用。經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)代物流的依賴(lài)程度與日俱增,從國(guó)家的高度深入系統(tǒng)地研究物流問(wèn)題十分必要。一方面必須明確物流是一個(gè)產(chǎn)業(yè),而且是第三產(chǎn)業(yè),即服務(wù)業(yè)。另一方面,物流又表現(xiàn)為生產(chǎn)過(guò)程在流通過(guò)程內(nèi)的繼續(xù),并且為了流通過(guò)程而繼續(xù)。
  (一)我國(guó)我省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)取得初步成績(jī)的現(xiàn)狀令人鼓舞。
  1、從中央到地方,從政府到企業(yè),物流的重要性已被充分認(rèn)識(shí)到。上海、北京、天津、深圳、廣州等城市已經(jīng)將物流作為一個(gè)整體(產(chǎn)業(yè))編制發(fā)展規(guī)劃。主流媒體及機(jī)構(gòu)對(duì)物流的研究熱情高漲,物流專(zhuān)業(yè)期刊與專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站不斷增多。
  2、第三方物流逐漸成長(zhǎng)。第三方物流來(lái)源于傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)、流通企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)或其他社會(huì)資本。 上海到安徽省專(zhuān)線(xiàn)
  3、傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)正在按照現(xiàn)代物流發(fā)展的要求調(diào)整和改變其經(jīng)營(yíng)觀念、業(yè)務(wù)模式和運(yùn)作流程,進(jìn)行轉(zhuǎn)型。對(duì)物流的發(fā)展具有積極意義。
  4、現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有巨大推動(dòng)作用。物流的充分發(fā)展,可以拉動(dòng)內(nèi)需,刺激消費(fèi),有效遏制市場(chǎng)疲軟的狀態(tài),防止國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退。
  5、物流總體服務(wù)水平在提高,企業(yè)物流成本生產(chǎn)降低,消費(fèi)者從物流得到更多的實(shí)惠。交通、公路、水路、鐵路、民航、郵政、電信、海關(guān)等物流服務(wù)部門(mén)或物流服務(wù)有關(guān)部門(mén)紛紛推出了有利于生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的改革措施。鐵路提速、機(jī)票打折、郵件提速、高速公路開(kāi)通、電子商務(wù)、連鎖、直銷(xiāo)……,由此形成網(wǎng)上購(gòu)物、電話(huà)購(gòu)物、電視購(gòu)物、門(mén)到門(mén)配送等社區(qū)化、家庭化物流服務(wù),消費(fèi)者享受到更多的物流便利。
  (二)針對(duì)我國(guó)與我省物流的現(xiàn)狀,筆者慎重向立法部門(mén)、政府職能部門(mén)、有關(guān)物流企業(yè)提出以下對(duì)策與建議:
  1、制定明確的物流產(chǎn)業(yè)政策,盡快出臺(tái)《物流法》。
  物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中屬于大力、優(yōu)先發(fā)展的服務(wù)性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。國(guó)家、湖南省、長(zhǎng)株潭應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到物流的重要性,將物流作為一個(gè)整體產(chǎn)業(yè)納入編制發(fā)展規(guī)劃,應(yīng)該在法律、稅收、市場(chǎng)監(jiān)管、國(guó)家投資等方面對(duì)物流實(shí)行政策傾斜,營(yíng)造適宜物流發(fā)展的宏觀環(huán)境。
  2、進(jìn)行科學(xué)的產(chǎn)業(yè)組織制度安排。要乘勢(shì)而上,適時(shí)地將電子商務(wù)引入物流領(lǐng)域。建議采用美國(guó)運(yùn)輸部、日本運(yùn)輸省等對(duì)物流進(jìn)行統(tǒng)一綜合管理的政府機(jī)構(gòu)設(shè)置方式。統(tǒng)一的制度安排用以保證國(guó)家對(duì)物流資源實(shí)行真正的優(yōu)化配置。建議國(guó)家、湖南省、長(zhǎng)株潭按照集成模式設(shè)置不同級(jí)別的物流管理委員會(huì),統(tǒng)籌管理各種運(yùn)輸方式,為綜合物流系統(tǒng)建立和運(yùn)營(yíng)打下制度基礎(chǔ)。
  3、建立和完善“政府調(diào)節(jié)物流市場(chǎng),物流市場(chǎng)引導(dǎo)企業(yè)物流運(yùn)作”的物流運(yùn)行機(jī)制。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,需要政府的支持和一定程度的干預(yù),政策指導(dǎo)、行政和法制強(qiáng)制、資源支持應(yīng)該三管齊下。除了營(yíng)造良好的宏觀政策環(huán)境外,政府必須轉(zhuǎn)變職能,強(qiáng)化服務(wù)意識(shí),加強(qiáng)政策研究,積極推進(jìn)物流發(fā)展的市場(chǎng)化進(jìn)程,從政策體制法規(guī)方面提供保障,為物流企業(yè)參與公平競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,為遇到困難的物流企業(yè)提供服務(wù),逐步建立起與國(guó)際接軌的物流服務(wù)與管理體系。
  4、加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),積極培育物流市場(chǎng),適時(shí)地將電子商務(wù)引入物流領(lǐng)域,推動(dòng)物流業(yè)開(kāi)放、合并、聯(lián)合、合作及第三方物流的發(fā)展。政府應(yīng)建立有效的物流運(yùn)行機(jī)制,營(yíng)造良好的宏觀政策環(huán)境,推動(dòng)物流業(yè)的對(duì)內(nèi)、對(duì)外開(kāi)放,促進(jìn)物流企業(yè)之間的合并、聯(lián)合、合作,刺激第三方物流的發(fā)展。要進(jìn)行制度和政策創(chuàng)新,解決物流基礎(chǔ)設(shè)施這一瓶頸問(wèn)題。
  5、全面、系統(tǒng)、深入地加大物流科研力度,改革高校物流管理專(zhuān)業(yè),擴(kuò)大對(duì)外交流,加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。國(guó)家級(jí)研究項(xiàng)目應(yīng)支持和關(guān)注重大物流理論、物流實(shí)踐和物流技術(shù)課題。促進(jìn)物流理論、實(shí)踐的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。電子商務(wù)和連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,大型生產(chǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組及第三方物流的發(fā)展,迎來(lái)更大的物流人才需求。只有培養(yǎng)大量高素質(zhì)物流管理人才,我國(guó)物流業(yè)才有可靠的人才基礎(chǔ)。             上海到合肥托運(yùn)公司

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