物流基地建設推動區域經濟發展

一、企業基本情況
    1、傳化物流發展歷程
    傳化集團從1997年開始探索物流，從組建為企業自我服務的“自備車隊”開始，經歷了“集團企業內部運輸企業”、“為集體內外企業提供運輸配送服務的企業”、“物流平臺經營企業”四個階段。自1999年起探索物流平臺的建設，2000年確立現有物流平臺基本模式，2002年開始投資建設傳化物流基地。2003年4月18日正式開始營業。
    2、傳化物流基本定位
    傳化物流基地定位于“物流平臺運營商”，本著“社會責任感”的思想理念和“與您共同成就事業”、“推動區域經濟發展”的經營理念指導下，致力于為眾多物流企業提供一個包括“基礎性的物流設施”、“信息交易服務”和“商務配套服務”的一個綜合性運營平臺。為了更好地發揮平臺功能，目前企業已經轉型成為專業的平臺運營商，自2004年起不再從事具體的第三方物流業務，集團物流業務亦已全部外包給基地內客戶。
    3、建設規模與服務功能
    浙江傳化物流平臺占地560畝，總投資3億元人民幣。在服務上遵循“基地服務于入駐的第三方企業群，第三方物流企業群服務于工商企業”的服務鏈，努力使平臺服務系統化、規范化和專業化方向發展。目前已形成了交易管理中心、信息中心、運輸中心、倉儲中心、配送中心、轉運中心以及完善的配套服務功能。
    4、模式的關注與認同
    傳化物流基地探索和經營模式得到了政府和行業的認可，續2004年被評為“交通部重點聯系企業”、“中國物流實驗基地”、“2004年度中國最具競爭力的物流企業”后，2005年在全國首屆現代物流工作會議上被確定為典型企業，在中國物流企業50強排名第22位，并成功舉辦了全省道路貨運站建設現場會。同時向國家申報的電子商務項目，在政府部門的協助下，獲得了國家的專項支持。
    5、資源集聚情況
    目前已有400余家來自省內外的專業運輸、倉儲、零擔、貨代等物流企業進駐傳化物流基地，基地的信息量、交易量每月都在提升中。2005年全年實現營業總額達到16.18億以上，上繳稅款5924萬元，比去年同期有較大幅度的增長。到目前為止，已整合30多萬輛的社會車源運輸網絡，日承運貨物價值達4-5億元，日承運貨物量達3萬噸左右，日物流信息交易額達1000萬元左右。物流基地內各種資源的協調運作，目前已經服務杭州市及周邊地區上一定規模的工業企業和商貿企業達12000多家，并為其降低其物流成本40％左右。輻射范圍已經到達杭州、嘉興、紹興、金華、寧波、湖州等周邊地區，目前基地已經真正成為服務于杭州灣及長三角地區的綜合型現代物流基地，而且，基地作為一個公共性平臺的集聚效應還在進一步的發揮與提升中。
    6、傳化物流平臺發展方向
    為鞏固目前的“先發優勢”和“集聚效應”，進一步發揮物流平臺對出代物流產業的促進作用。浙江傳化物流基地將從以下三個方面來開拓新的局面：
    其一，將圍繞以信息為核心的運作模式做深做強基地，進一步整合與提升物流資源。重點是完成“升級硬件設施、規范物業管理和強化客戶服務”三項任務。
    其二，將進行基地連鎖復制，擴充平臺功能，形成平臺網絡化經營更好地實現物流服務資源、物流的工具、設施資源、貨物資源的整合，推進現代物流更快、更好地發展；
    其三，以“有形物流市場”為依托，積極推進物流“無形市場”的建設，探索和實踐推進電子物流商務，通過現代網絡技術支持，實現資源整合、信息共享，提供更加完善的服務，推進資源整合和專業化服務能力的培育。
    二、對物流產業的認識
    1、發展物流業有利于促進社會化分工合作體系的建設
    物流是市場經濟發展到一定階段，形成了社會化大生產所產生的分工合作機制的產物，它的天然理念是分工合作。目前我國的企業已經擺脫了“企業辦社會”的大而全小而全模式，但新的“大而全小而全”形式仍然存在，許多企業自己建倉庫、自己買貨車，自己負責整條供應鏈上的物流服務。這種形式下很容易導致企業成本上升、物流效率低下進而導致企業競爭能力弱化。之前是由于我國第三方物流企業的不發達，物流企業普遍存在的小、散、弱的特性，導致工商企業物流業務外包也成為難題，全面促進物流業的發展就可以打破這一瓶頸，進而促進整個社會化分工合作體系的建設。
    2、物流業是生產性配套型服務業的重要組成部分
    根據行業研究結果表明，目前國內工業園區共享型的生產性服務載體相當缺乏，許多配套服務功能都處于"空白"的狀態，與入駐的海內外企業的需求落差甚大，這在很大程度上影響了制造業的發展。據反映，進入工業園區的企業所屬行業、業態各異，且多為海內外中小企業，他們由于受資源條件的限制，自己根本沒有能力承擔配套服務功能，即使是大型企業也少有獨自建立的服務功能配套系統。因此，進入工業園區的大中小型企業，都急切地期盼"新區"、"園區"當局能夠提供，滿足各種現代生產性服務功能需求的綜合配套系統。目前各地工業園區開發主管部門，已經從建設"七通一平"的基礎設施的硬環境建設轉向“物流、金融、咨詢”等生產性配套型服務業軟環境的建設，啟動“以服務業促進制造業的發展”的策略。
    3、發展現代物流業需要尋找合適的切入點
    現代物流的概念很廣泛，從不同的角度有不同的劃分，它是一個復合型的“橫斷”產業。在我們明確把發展現代物流作為推動區域經濟和諧發展的一種戰略選擇時，我們更需要抓切入點，在有重點地以點帶面地促進物流產業的發展。根據傳化集團多年在物流產業的探索與實踐經驗，我們認為，專業的第三方物流公司是物流市場的競爭主體，也是共享型物流服務的承擔者，物流平臺的建設是一種更基礎的共享型服務，它是支持第三方物流企業運營，推進物流產業發展集群發展的一個很好的方法和途徑。因此，專業為第三方物流企業運營提供平臺服務的物流基地、園區的建設是現階段物流產業發展的切入點，可以起到綱舉目張的效果。
    三、對物流平臺六大效應的認識
    物流平臺的建設是整合物流資源，培育專業第三方物流企業，推進物流產業發展的一個很好的方法和途徑。其核心服務能力體現在資源集聚能力，信息整合能力和業務創新能力。資源集聚能力吸引各類物流生產要素在園區內進行經營活動；信息整合能力是物流中心對集聚來的各種要素信息如貨源、物流客戶、運輸車輛、物流設備等物流需求收集分類；業務創新能力，是物流平臺管理人員不斷研究推出新的業務模式和服務項目能力。通過上述能力的協同發揮，它能產生積極效應，具體表現為以下六大效益：
    1、基礎設施共享效應
    物流業是一個生產性配套型服務業，隨著制造業的全球化和市場的全球化，物流企業的服務必然呈現網絡化的本質，物流企業為滿足客戶的需要，必須建立服務網點。根據物流企業的運作特點，非常需要借助于社會基礎設施以節約企業資源，將有限的資源集中投入于物流服務的核心業務，將基礎實施、公共服務等環節外包，以節約企業資源，建設更健全高效的服務網絡滿足客戶需要。同時這種基礎設施的共享可以使各企業間的資源調劑、提高資源利用率、節約土地等重要資源方面，起著重要的作用。
    2、知識溢出與學習效應
    物流服務與商流、信息流、資金流之關的關系相當密切，為了更好地提供物流服務的水平，物流企業需要借助于平臺的產業集群來增進相互的快速、高效溝通。在提供服務的過程中與客戶、同行、中介服務機構的各種服務方案、解決方案的溝通過程中，可以從不同的角度、不同的業務鏈環節學習到不同的知識。同時物流平臺為入駐企業提供的信息化、財務管理、企業管理等各類培訓班的支持下，平臺內各企業的服務能力與水平得到大幅提升。
    3、競爭與標桿效應
    一個物流平臺承載一個物流企業群。在政府相關職能部門的入駐與監管下，在平臺的規范化管理下，物流企業群內部形成一種良性的競爭環境，物流企業集群發展過程中自然形成“賽馬效應”，一批規范化運營、遵紀守法和服務水平高的企業在物流平臺的管理與考核過程中得到突現，在物流平臺上運營過程中，就為政府扶持優秀的第三方物流企業起到了“賽馬不相馬”的效應。同時，對先進企業的精確扶持有利于形成一種你追我趕的發展態勢，從而有效地推動物流業整體服務水平的提升。
    4、專業化和分工效應
    物流企業在運作過程中，同時面臨客戶對物流服務一體化和專業化的運作要求。通常物流企業在強化某項物流業務（如倉儲、配送、運輸等）專業化的同時就會導致物流各環節一體化服務能力的削弱，而在加強物流服務一體化的同時就會導致專業化的能力削弱。入駐物流平臺以后，借助于企業間的協同效應的發揮，各企業在提升物流服務專業化的同時提升一體化的服務能力成為可能，從而既實現了自身專業化的發展，又滿足了客戶服務一體化的要求。
    5、產業鏈延伸效應
    通過平臺的資源整合，將不同規模、不同服務項目、不同專長的物流服務企業，將區域內的眾多工商企業的物流需求信息，將銀行、電信、保險、法律、會計等專業化服務，將汽修汽配等工具設備的維護保養服務，將餐館住宿等生活配套服務，將工商、財稅、運管、公安等政府的監督管理服務職能一起集聚到同一平臺上，在具體的運營與業務協同過程中逐衍生出如車輛會員服務、聯合保險服務、融資服務等依托于規模效應的資源經營和價值鏈經理的新服務項目，這些服務項目的提供，使得入駐的各類企業獲得共贏、多贏的效果。
    6、聯合經營效應
    在物流平臺的統一管理與服務下，通過物流平臺與政府職能部門、行業協會、廣告傳媒等企業的集中溝通，使得原來的“一對多、多對一”的頻繁、鎖碎、高成本的溝通變成了一對一的高效溝通，在政府溝通、培訓、廣告等眾多的領域中形成了聯合經營的規模效應，為入駐企業帶了巨大的成本、效率優勢。同時，多個不同規模與專長的物流服務企業聯合形成一個“虛擬公司”對大型工商企業進行聯合服務，這種服務組織形式的出現極大地提升了單個服務企業的市場競爭能力，同時也為物流產業的整合提供了基礎。上海物流網  
    四、對物流基地十大社會效益的認識
    1、有利于促進地方經濟和GDP的增長
    物流基地的建設是基礎設施建設類項目，總投資達11億元左右。建成后，以建設主體運用企業營銷手段開展招商工作。可集聚物流與貨代企業800家。預計傳化物流基地運行后可為第三方物流企業實現年營業額25億元，同時為物流基地配套的三產服務項目，如物流基地內的餐飲、住宿、副食、服裝、廣告等，預計實現年營業額1億元左右。蘇州傳化物流基地的第三方物流企業，可為蘇州及周邊地區眾多的工業企業和商貿企業提供物流服務，所承運的貨物價值有望突破500億元。這些物流客戶資源的集聚，是物流服務需求的集聚，而物流服務需求的集聚不但為吸引物流服務資源的集聚提供了支持，高效的物流環境將會吸引外資投資，有效地推動區域進出口貿易和進口加工業的快速發展。因此，蘇州傳化物流基地的建設不僅有利于第三方物流企業的發展，同時有助于周邊的制造業和商貿業的發展，有效促進了地方經濟和GDP的增長。  上海物流
    2、有利于減輕道路、環境、能源的壓力
    物流基地的建設，為各類物流資源的集聚和整合提供了基礎平臺，使各種服務資源實現優勢互補，使各種物流設備設施的利用率得到了全面提高。尤其是社會回程車輛的利用，對車輛的空載和超限運輸治理有著顯著的改善功效，有效減緩了經濟發展對道路的壓力、對環境的壓力和對能源的壓力。
    3、有利于促進流通業的發展與帶動流量經濟的發展
    物流產業的發展，有助于物流與商流、信息流、資金流之間的關系更為密切與順暢，物流的快捷、高效在推動商品流通的同時，提高了商品貨物的周轉速度，降低了銷售成本，從而促進了流通業的健康發展。傳化物流基地的建設，將有效推進了周邊地區專業市場的發展。
    4、有利于促進連鎖商業與電子商務的發展
    物流配送有助于連鎖經營中的統一采購、統一配貨、統一價格得以實現。配送中心直接連接從廠家到零售業店鋪的貨架，顯示出可能建立的效率化的供應鏈系統。因地制宜、大型化、網絡化的配送體系，有利于更好的發揮其對貨源和運輸線路集中調配的優勢，帶來配送的高效率，充分發揮規模效益，有效推進連鎖業與電子商務的發展。
    5、有利于提高第三產業比重促進國民經濟的協調發展
    物流作為一個服務性行業，目前多數地方將其性質劃入第三產業。而且隨著物流基地自身的發展，又形成了以物流基地為核心的，由物流業和商貿業以及配套服務業共同組成的第三產業鏈，這些企業在物流基地的集聚和發展，可有效提高區域第三產業的比重，促進我區國民經濟的平衡協調發展。
    6、有利于改善投資環境以更好的吸引投資
    傳化將通過加大物流基地平臺面的建設，成就一大批現代意義上的第三方物流企業，優化投資環境。區域物流環境和服務意識的強化，將會吸引更多的外商企業投資落戶蘇州。目前，許多跨國公司和國際先進企業在選擇新的區域市場和物流基地時，其著眼點逐步從優惠政策轉向綜合投資環境、當地的物流設施和物流服務水平上。物流環境的優劣已經成為投資者評價一個地區投資環境的重要內容。
    7、有利于增加就業機會以擴大就業
    傳化物流基地可吸引外省、市眾多物流企業入駐，除高層管理人員由投資方注入外，其他員工將多采用當地招聘，將為蘇州提供了大量的就業機會。預計蘇州傳化物流基地內入駐800家物流企業，可為當地富余勞動力擴充了1000個就業崗位。 上海貨運公司  
    另外，物流基地的建設和運營，需要提供各類配套生活服務，該部分的服務可為當地居民提供大量的隱性就業。當地市場的繁榮與企業物流成本的降低，直接或間接的提升了當地企業的經濟效益，這也使得區域內企業進一步穩定和加大了用人需求，擴大了就業渠道。
    8、有利于當地企業競爭力的提升
    隨著物流基地的發展和物流服務水準的提高，當地的專業市場也隨著物流產業的發展而更加興旺起來。工業企業把物流職能分離出來交給第三方物流企業，通過其先進、科學的專業化服務，減少了流動資金占用，提高了核心競爭能力，將實現從粗放式經營向集約式經營的轉變。企業的集聚和外資的投入也將給蘇州地區帶來創業的市場信息，必將推動本地掀起第二次小企業創業高潮。傳化物流基地內的企業可服務于當地眾多的各類制造業、商貿業等企業，預計一年可為工商企業平均降低成本幅度高達40%左右。
    9、有利于地方財政收入的增長
    傳化物流平臺是一項基礎設施的投資，預計物流基地內第三方物流企業可向當地政府納稅增加到7000多萬元；同時，傳化物流基地配套的三產服務項目，如物流基地內的餐飲、住宿、副食、服裝、廣告等企業當年也向當地政府繳納了500萬元稅金。隨著蘇州傳化物流基地第二階段項目的投產和功能的進一步擴充，必將進一步促進地方財政收入的增長。
    10、有利于推動城市化建設，優化城市居住和創業環境
    物流基地項目具有很強的社會公益性，能完善當地的物流基礎設施，改善運輸環境，為經濟的發展提供強有力的支持。同時物流平臺也能對外來貨運車輛實行統一管理、統一調配，在改善運力狀況的同時，提升城市的整體面貌，推動城市化建設。上海物流公司
    現代物流，尤其是城市配送物流的發展給城市居民、商務用戶帶來極大方便。蘇州物流基地項目將根據當地外資企業集中、零售業發達的實際情況，加強在城市配送方面服務能力的培養，優化當地的居住環境和創業環境。