鐵路的改革

發布于:2011/7/22  來源：上海凌翰物流  點擊次數：

上海到鄭州物流業內人士指出，鐵路貨運相對其他運輸方式價格較低，未來具有較大調升空間。
 　　鐵路新物流時代將開啟
 　　《意見》指出，在加快轉換鐵路經營機制、實施多元化經營戰略總體思路指導下，要加快發展鐵路現代物流業。
 　　胡亞東表示，開展貨運延伸服務、加快發展鐵路現代物流，是實施鐵路多元化經營戰略的重點領域和主攻方向，要在不斷提高鐵路貨運 “站到站”運輸能力和服務水平的基礎上，加強運輸系統與物流企業的緊密協作，延伸貨物運輸服務鏈，培育和增強鐵路現代物流服務能力，加快構建 “門到門”運輸的物流服務體系，努力實現鐵路貨運向全程物流的轉變。
 　　記者注意到，鐵路物流領域的改革思路，已朝著“政企分開”的方向推進，鐵道部為行政主管，鐵路局為市場主體。對此，胡亞東明確指出，按照改革計劃，鐵道部要發揮監管督導作用，而鐵路局要發揮市場主體作用。上海到鄭州貨運
 　  據悉，鐵路局將切實承擔起貨運延伸服務的市場開發、營銷策劃、客戶服務、資源配置、生產組織、考核激勵等責任，明確鐵路局運輸部門是貨運延伸服務的業務主管部門，明確運輸站段是組織完成貨運延伸服務任務的生產單位，明確鐵路局物流企業是貨運延伸服務的經營主體，明確鐵路局非運輸企業投資機構是鐵路局物流企業的出資人代表。
 　　此外，胡亞東表示，要充分發揮鐵路局物流企業經營主體的作用，推進企業重組，大力拓展市場，加快建設大型物流基地，盡快培養形成一批網絡化、鏈條化、規模化、具有知名品牌的大型現代物流企業。