現代物流業的發展核心是什么呢？
發布于:2011/8/4 來源：http://m.niboeye.cn 點擊次數：現代物流業發展的核必是為客戶提供優質的服務,物流活動的主要就是配送服務,產出的多少與好壞可以用服務水平的高低來衡量 上海貨運公司 。為配送服務所消耗的物化勞動表現為物流成本。配送服務與成本之間存在著“二律背反”關系。高水平、高標準的服務要求有大量的庫存、充足的運力和充分的倉容,這勢必產生較高的服務成本;而低的服務成本所要求的是少量的庫存、低廉的運費和較少的倉儲,這又必然會減少服務項目、降低服務水平和標準。因此,在物流系統管理中,既不能片面強調服務水平不計成本,也不能單獨追求成本而忽視服務需要。
社會經濟背景、工商業領域的現代物流實踐成果與生鮮農產品物流特性相結合,為現代生鮮農產品物流戰略的制訂提供了分析框架。 理順配送服務與物流成本的關系。
生鮮農產品物流戰略的著眼點還應該在保持物流的持續穩定上,使得生鮮農產品從生產者到零售端口再到消費者手中周而復始,不出現斷檔。
在工商業領域,物流增值服務的例子是十分豐富的,即使這樣,仍然不能說是普遍的。 上海到青島物流因為這類服務是用于滿足顧客的特定需要,所以其安排也是獨特的。而在生鮮農產品物流領域,卻可以將增值服務戰略普遍實施。這是源于對生鮮農產品的消費水平的提高,使得消費者對增值服務的需求普遍增加。生鮮農產品物流可以在提供最短時間消耗以最大限度保鮮,提供清潔原料及合理包裝以簡化家庭內操作,直接送達消費者手中等各方面普遍提供增值服務,這也正是生鮮農產品現代物流的核心內容。
在生鮮農產品物流領域,很多戰略的實施都不僅僅是需要的拉動,同時也是供給的推動。如何讓這兩股力量有效地合成一股,是生鮮農產品現代物流面臨的考驗。及時引導生產戰略就是要將生鮮農產品物流活動所產生的大量信息及時分析整理,以最快的速度反饋到生產領域,與生鮮農產品的生產周期競賽,引導生產,控制供給量。
生鮮農產品的無差異性導致整個渠道關系的不穩定,不斷的重復談判造成大量的交易成本,通過聯盟等組織方式的創新可大大改善物流活動的不確定性。所以供應鏈管理戰略將成為現代生鮮農產品物流的第一競爭戰略。通常情況下,不同種類的生鮮農產品會在供應鏈的選擇上具有不同的成本。
準時制在現代物流管理中的核心思想就是讓每一件流動著的物質實體在正好需要它的時間和地點就位。在制造業領域,準時制生產驅動下的準時制采購,使整條供應鏈處于敏捷運行狀態,最大限度地減少供應鏈上的庫存,因而準時制也稱為零庫存管理。很明顯,制造業領域的準時制戰略是在需求的拉動下實現的。在生鮮農產品物流領域,由于生產的自然規律性,準時制的實施不僅是需求拉動型的,也是供給推動型的。農產品特別是生鮮農產品一旦進入物流領域,就需要以本身有機特性所限定的時間,送到最需要它的消費者手中,否則就會造成無效物流的發生,甚至是巨大的浪費。因而準時制戰略在生鮮農產品物流領域的實施更具有復雜性,同時也更具有必要性。
生鮮農產品的物流特性分析
不論產業差別與否,物流成本的存在是普遍的。相對于生鮮農產品的價值來講,其物流成本的耗費更加巨大,降低它,同樣將是生鮮農產品經營主體的利潤源泉。上海到青島物流但是農業與工業、生鮮農產品和工業品畢竟不同,這種不同決定了生鮮農產品物流的理論研究與實踐活動都應有自己的特點,而這些特點才是影響生鮮農產品現代物流績效的重要因素。
農產品物流的存在幾乎與人類文明同步。在這個漫長的發展過程中,我們發現,生鮮農產品物流水平的提高及物流方式的選擇受到以下三個因素的影響:1.農業生產的特殊性及由此產生的生鮮農產品供給主體的特殊性;2.生鮮農產品在滿足消費的過程中所表現出來的供給與需求特性;3.生鮮農產品本身的物理特性。
中遠太平洋收購中遠物流49%股份的價格是12億元人民幣,其中有7.34億元是以現金方式注入中遠物流的。
知名人士認為這應該足夠支持公司今后幾年的投資計劃,因此一段時間內中遠太平洋不會對中遠物流再增投現金。但長遠看,高盛也希望看到在中國的法規條件允許時,中遠太平洋會增持超過49%的中遠物流股份。
無論是中國卷煙市場還是中國卷煙商業企業正逐步與國際煙草市場接軌,應對國際煙草巨頭的挑戰,成本管理與控制是將物流管理活動中永恒的主題,成本控制的直接結果是成本的降低,利潤的增加,從而提升企業管理水平,增強企業核心競爭力。企業只有不斷加強成本控制,才能提高企業的市場競爭能力和獲利水平。
發展我國生鮮農產品現代物流的戰略選擇
