上海物流行業沒有優秀的信息化技術支撐，將會嚴重拖累電子商務的腳步。為了應對這些挑戰，解決物流成本高居不下的難題，許多企業開始尋求新的技術手段。據預測，未來幾年，中國的第三方物流企業數量將以每年16%～25%的速度發展。中國物流企業不僅要面對國內同行小、亂、雜的競爭環境，同時又要面對國外巨頭大、精、專的競爭。利用信息化實現差異化的服務競爭已經成為面對挑戰、提升實力的最有效的手段。在中國傳統的市場經濟模式下，信息阻塞，關聯行業無法完成有效互動，形成完整的產業鏈是物業發展的最大軟肋。http://m.niboeye.cn/zhongnan/yq089.htm

2004年，中國物流行業信息化投資達到20。4億元，比2003年增長25。2%

網上交易平臺紛紛轉變策略，雖有政策壓力，但以醫藥網點為核心的產品戰略已初現端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業內焦點話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場通貨膨脹嚴重，更多網民快速邁向電子商務與網上購物……未來幾年將是電商的“黃金之年”！然而，這些飛速發展的背后，卻給物流業帶來了沉重包袱，專屬于物流的艱難之年也接踵而至。

我們不禁要問，中國電商能夠雄鷹騰飛式的發展，為何相關流業為服務對象的專業物流信息平臺網站，如錦程物流網、中國物通網等等，上海到長沙貨運在近幾年如雨后春筍地出現。以中國物通網為例：物通網四年專業致力于物流信息化建設，已經形成了一個完整的信息化服務體系。網站把物流公司、運輸車輛、海運、空運、快遞、搬家與發貨企業共同匯集于一個信息平臺，七者可以在網上直接進行互動與交流，體現了相互合作、相互競爭和網絡互補等優勢，形成了全方位、立體式的信息流，最終實現物流信息網絡化、全球化；網站同時采用最先進的“網點”、“線路”設計理念，大大提高了用戶獲取信息的效率，被國內眾多物流專家譽為“物流信息航母”。

作為信息化服務專家的中國物通網，始終以引領物流行業信息化發展潮流為己任，上海到長沙貨運以打造世界一流的物流信息平臺為宗旨，為物流企業搭建全方位的信息交互橋梁，促進中國物流企業快速走上信息化進程，助力 電商跨越物流鴻溝。

物流操作實現簡單化，信息資源走向共享化，物流業將徹底告別“電子商務短腿”稱號，踏上減負之路，邁入飛速發展的征程。