鄭州9座橋梁有隱患 政府將建立危橋公示制度 www.lhjilin.com
發(fā)布于:2011/4/21 來源:鄭州9座橋梁有隱患 政府將建立危橋公示制度 www.lhjilin.com 點擊次數(shù): 近日,鄭州市有兩座重要公路橋梁先后被超載貨車壓斷,引起市民關注。鄭州還有哪些橋有安全隱患?超載車該咋治理?昨天召開的鄭州重大項目推進周例會聽取了鄭州公路橋梁的“體檢”情況及公路治超情況,市區(qū)目前還有9座橋梁有安全隱患,政府將建立危橋公示制度,設立相關標志。 上海到南寧貨運
從去年8月至今,鄭州市相關部門共排查了鄭州市1514座橋梁,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的橋梁313座,現(xiàn)在已整改到位274座,整改率87.5%。
由于資金籌措難、歷史久遠等原因,一些鐵路立交橋、人行天橋等尚未整改到位。
據(jù)市政部門統(tǒng)計,目前市區(qū)內(nèi)尚有9座橋梁還存在安全隱患,例如北環(huán)跨鐵路編組站大橋(彩虹橋)、河醫(yī)北公鐵立交橋(高陽橋)、建設路人行天橋等。
對暫未整改的橋梁,相關部門已設置限高、限寬、限載等標志和設施,并責成相關單位派專人盯守,確保不出問題。
在昨天的會議上,省委常委、鄭州市委書記連維良要求交通、建設、市政、水務等部門,要研究建立危橋檢測、報告、公示制度,相關部門發(fā)現(xiàn)危橋除了向政府報告外,也要向社會公示,設立標志。 上海到烏魯木齊貨運
目前,按照相關規(guī)定,鄭州市干線公路上只有7個固定超限超載檢測站,而許多超載車輛為了逃避處罰,往往繞行監(jiān)測站,造成附近道路、橋梁損壞嚴重,甚至還催生了一個新興的“行業(yè)”:繞引路人,帶路繞開檢測站一次收費幾十元錢。對此,廣電媒體也有報道。
連維良指出,超載車輛猖獗,一個重要的原因是執(zhí)法機構不作為,放縱違法行為,把問題給“養(yǎng)”大了。
“各級黨委、政府要認真反思這種‘不作為’行為帶來的嚴重后果,再發(fā)現(xiàn)這種問題,我們就要從嚴從重處理。”連維良表示,對之前兩起超載車壓壞橋梁事件,將追究失職單位和人員的責任。
地點 問題 進展
北環(huán)跨鐵路編組站大橋(彩虹橋)
該橋剛度和強度已不能滿足設計荷載要求。
河醫(yī)北公鐵立交橋(高陽橋)
老橋部分保護層脫落,鋼筋裸露銹蝕,承載力下降。 上海到海口貨運
上下橋口已設限高門架,定期觀測,每周一報。修加固由鄭州市金水西路綜合整治項目部負責。
建設路人行天橋橋齡已12年,需進行專業(yè)結構檢測。
目前橋梁檢測部門正在研究制訂檢測方案。
二七路金水河橋
該橋具體建設年代不詳,但老橋橋齡較長,需進行專業(yè)結構檢測,F(xiàn)已進入檢測階段。
隴海東路熊兒河橋
橋梁板底面有鋼筋裸露,伸縮縫被覆蓋,橋齡20年以上,需進行專業(yè)結構檢測是否需要加固。已進入檢測階段。
大石橋立交橋
橋體出現(xiàn)裂縫,銘功路上方梁箱出現(xiàn)45度斜裂縫,兩地有兩道橫向貫通縫。
已委托橋梁原設計單位開始加固設計。
中原路太和橋、二馬路橋
橋齡均達30年以上,外部有裝修材料,無法直接檢測,需拆除外裝修后專業(yè)檢測。正在研究檢測方案。
花園路東風渠橋局部橋面沉降。已進入檢測階段。
江山路索須河橋 上海至海口物流
橋面嚴重破損,鋼筋外露,梁板混凝土脫落。已開始維修加固,5月中旬完工。
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