“假設平時的兼職物流人員月薪是3000元，在雙11期間，他們的工資標準就是6000元/月，足足增長了一倍。”富日物流高志明說，如此一來，企業在兼職人員的開支上，會提高很多。

中通快遞城南分公司負責人巫柏賢也肯定“快遞人員工資會比平時更高”，“一般來說，快遞兼職人員的薪酬為11元/小時，雙十一期間也上漲至12元/小時。”雖說單小時價格漲幅有限，但隨著快件的增加、工作時長的上漲，月收入的漲幅也挺可觀。

然而，隨著各大物流企業都加入備戰雙十一的陣列，儲佰明也有些擔憂，“物流企業之間的競爭也在越來越激烈，而價格戰之下，我們并不具備優勢，一些快遞企業的報價甚至僅有我們的2/3。”

據儲佰明透露，三年前，在九堡一帶，大多快遞均由四通一達收入囊中，而今年，類似業務的快遞企業已增至近20家，其中還包括一些不知名小企業。

　　“山東將擴展物流產業規模，提升物流運行效率和服務能力。培育物流龍頭企業，提升物流標準化、信息化、智能化、集約化服務水平，努力構建和完善高效生態節能的現代化物流服務體系。”山東省經信委交通物流處處長譚顏銘日前告訴經濟導報記者，山東已確定了大物流的路線圖。

　　工業物流占總額的78%

　　據譚顏銘介紹，山東物流業近年來發展迅速。2014年，全省社會物流總額18.55萬億元，同比增長8.16%；物流業增加值3852億元，占地區生產總值的6.5%，占第三產業產值的14.9%；固定資產投資4198.1億元，同比增長16%，占全省10.1%。全省社會物流總費用9631.7億元，社會物流總費用與地區生產總值的比率為16.2%。全省各種運輸方式換算貨物發送量26.48億噸。