電子商務(wù)代運(yùn)營獲巨額融資：中間商作用不可小覷 www.lhpingxiang.com
發(fā)布于:2011/5/6 來源：電子商務(wù)代運(yùn)營獲巨額融資：中間商作用不可小覷 www.lhpingxiang.com 點擊次數(shù)：五一過后第一天，網(wǎng)上就報道了一個重要的融資消息，有一家電商外包(也稱作電子商務(wù)代運(yùn)營)企業(yè)拿到了千萬級美金的融資。 上海到香港貨運(yùn)
電子商務(wù)代運(yùn)營商，顧名思義，就是當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)成為一種越來越不容小覷的交易方式，隨著傳統(tǒng)企業(yè)渴望“觸”網(wǎng)，卻又要跨越技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)推廣、客服售后、倉儲物流等多重門檻，而出現(xiàn)的一種“中間商”。代運(yùn)營公司說白了就是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商，像線下經(jīng)銷商一樣，他們主要工作就是幫助企業(yè)在網(wǎng)上賣貨。但他們與傳統(tǒng)經(jīng)銷商在工作上完全不同，他們主要從事網(wǎng)站建設(shè)、營銷推廣、分銷渠道到倉儲物流等電子商務(wù)的各個環(huán)節(jié)。
現(xiàn)在在網(wǎng)上做的比較好的，一是網(wǎng)貨品牌，二就是代運(yùn)營商，很多傳統(tǒng)的企業(yè)自建自運(yùn)營企業(yè)大都處于停滯狀態(tài)。國內(nèi)主流的代運(yùn)營商確實已經(jīng)達(dá)到了“比傳統(tǒng)企業(yè)自己做的更好”，以淘寶店運(yùn)營為例，有了外包商的介入，銷售額一般能成長10倍以上。代運(yùn)營企業(yè)的主要客戶是傳統(tǒng)企業(yè)，而這正是目前在進(jìn)軍電子商務(wù)、不可小覷的一支龐大軍團(tuán)。有了代運(yùn)營公司的幫助，傳統(tǒng)企業(yè)甚至可以當(dāng)起甩手掌柜。
代運(yùn)營商與客戶合作的一般過程是：搭建網(wǎng)站、拍攝照片，讓客戶每天檢查；進(jìn)貨、促銷、發(fā)貨，客戶負(fù)責(zé)提供產(chǎn)品；銷售后分析數(shù)據(jù)，預(yù)測之后的銷售趨勢；銷售量開始爆發(fā)后，客戶需要投更多的資源進(jìn)來、配更多的人手。
目前，代運(yùn)營商的收費模式一般是基礎(chǔ)服務(wù)費加銷售額提成，提成率根據(jù)具體情況而定，一般在10%-40%之間， 賣的多就收的多，企業(yè)比較容易理解。盡管如此，傳統(tǒng)企業(yè)如果把電子商務(wù)當(dāng)作一個出貨渠道、只看重銷售量，是個錯誤的理念。
對于傳統(tǒng)企業(yè)來說今天不投入，好像對銷量的損失不大，但事實上損失的是一個市場。有時候他甚至覺得傳統(tǒng)企業(yè)非得吃個大虧，才能夠意識到電子商務(wù)的重要性。隨著小熊電器、金泰昌洗腳盆、貝爾萊德掛燙機(jī)這樣的網(wǎng)貨品牌的崛起，傳統(tǒng)品牌商的市場實際上在被這些伴隨網(wǎng)絡(luò)流行起來的商品所侵蝕，今天失去了一點訂單，明天可能失去市場份額。
代運(yùn)營公司的IT系統(tǒng)也是傳統(tǒng)企業(yè)所看中的，國內(nèi)的制造商還處在紙質(zhì)訂單的時代，對于處理日均100單的銷量是可以解決，但對于處理1000單甚至是1萬以上日均單量級訂單和所對應(yīng)海量問題的經(jīng)驗，而且缺乏為大客戶提供運(yùn)營服務(wù)的能力。再比如IT系統(tǒng)的強(qiáng)壯度，舉個例子，商城里上架價格發(fā)生錯誤，本來1000塊錢的商品標(biāo)成1塊錢或10塊錢是并不罕見但后果較為嚴(yán)重的問題，這時就要靠系統(tǒng)解決。“上架的時候系統(tǒng)會做對比，如果發(fā)現(xiàn)這次跟過去價格相比中間相差了10%幅度以上，就會報警要求再審核一次”，電子商務(wù)靠細(xì)節(jié)。 上海到合肥貨運(yùn)
從代運(yùn)營的環(huán)境看，現(xiàn)在大部分代運(yùn)營商主要是依靠淘寶來進(jìn)行，但對于未來，將有更多的B2C企業(yè)演變成了平臺，比如京東、當(dāng)當(dāng)、卓越、凡客。這些企業(yè)已經(jīng)允許第三方企業(yè)入駐，在其平臺上開啟店中店，他們收取適當(dāng)?shù)牡昝婧臀锪髻M用。
公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。
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