為我國物流業發展提供更好的智力支持和人才保障www.lhquanzhou.com
發布于:2011/5/16 來源:為我國物流業發展提供更好的智力支持和人才保障www.lhquanzhou.com 點擊次數:中國物流與采購聯合會、中國物流學會名譽會長陸江
首先,我代表中國物流與采購聯合會、中國物流學會,對參加本次座談會的產學研各界代表表示熱烈的歡迎,對黃山市人民政府,以及淮礦現代物流有限責任公司對本次會議給予的大力支持表示衷心的感謝!
2011年,是中國物流與采購聯合會成立10周年,也是我國物流業起步發展的10周年。10年來,我國經濟持續快速發展,經濟總量躍居世界第2位,經濟實力、綜合國力和人民生活水平邁上新的臺階。在此期間,黨中央、國務院重視和支持物流業發展。2009年3月,國務院發布《物流業調整和振興規劃》。“十一五”和“十二五”兩個五年規劃都突出強調“大力發展現代物流業”。上海物流
在經濟快速發展和國家政策的有力推動下,我國物流業進入平穩較快增長階段。2010年,我國物流業增加值達2.7萬億元,比2001年的7429億元凈增2萬億元,10年年均增長14.8%;社會物流總費用與GDP的比率為17.8%,比2001年的18.8%降低1個百分點,相當于新增社會經濟效益近4000億元。我國物流企業群體加速成長,物流基礎設施建設和信息化進度加快,物流標準、統計、人才培養和理論研究等行業基礎工作逐步完善,物流業已成為促進國民經濟發展和發展方式轉變的重要支撐。
不久前,全國人大十一屆四次會議審議通過的《“十二五”規劃綱要》,確定了未來五年我國經濟社會發展的指導思想、戰略目標、主要任務。其中有20多處提及物流相關內容,并在第四篇、第十五章“加快發展生產性服務業”中單列一節,“大力發展現代物流業”。這是以科學發展為主題,以加快轉變經濟發展方式為主線,加快推進經濟結構調整的必然要求,也是我國物流業發展的重大機遇。我們有理由相信,“十二五”期間,我國物流業產業地位將進一步鞏固,物流業發展前景將更加廣闊。(下轉A2版)
□中國物流與采購聯合會、中國物流學會名譽會長 陸江
(上接A1版)
物流業快速發展,對物流學術理論研究和學科體系建設提出了新的要求。10年來,在各位會員積極參與和產學研各界大力支持下,中國物流學會的工作有了很大發展,特別是在產學研結合方面有實質性推進。自2008年建立產學研基地以來,已有87家單位獲得了產學研基地稱號,其中企業或園區34家,院校和研究機構53家。
3年來,學會積極組織、引導和服務,各有關方面大力支持,基地單位大膽開拓,產學研結合工作取得了初步成果。一是促進了物流學術研究與產業發展需求的對接。通過產學研結合,研究機構和院校加深了對產業發展需求的了解和理解,研究內容更加務實。二是取得了一批產學研結合的應用性成果。研究機構和院校與企業聯合開展科技攻關,科研成果得到轉化應用。三是培養了一批產學研結合的應用型人才。通過與企業聯合培養,物流人才更加符合產業發展的需要。四是創造了一批產學研結合的新模式。如,“工學交替”、“委托培養、定向培養”、“校企合作辦學”、“共建實驗、實訓基地”等多種產學研合作模式得到推廣。
為促進物流領域產學研結合,中國物流學會已經連續舉辦了4次專題座談會。本次會議的主題,就是要交流工作經驗,組織產學研對接,共有30多家單位提交了書面交流材料。今天上午,我們將邀請部分產學研基地介紹工作情況,交流產學研結合經驗和體會。下午,我們還將舉行產學研供需對接座談會和“2011年中國物流學會研究課題”開題點評會,由企業提需求、院校拿方案,專家作點評。希望大家充分利用這個平臺和機會,廣開言路、探討問題、交流經驗、尋求合作,促進產學研合作深入發展。
我國物流業仍處于初級階段,需要產學研各方通力合作,形成合力。通過產學研結合,增強企業、院校、科研院所的協同與配合,實現供需對接、人才交流和信息共享,將產業發展和技術創新、管理創新、人才培養有機結合起來,建立企業為主體、院校為依托、市場為導向,產學研合作的自主創新知識體系,為我國物流業發展提供更好的智力支持和人才保障。中國物流與采購聯合會、中國物流學會將更好地做好相關服務工作。
十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持。我貨運公司一直以科學的管理、專業的規范化服務,合理的運輸價位、良好的企業信譽活躍于我國物流行業之林。承攬全國公路貨物運輸、航空貨物運輸,我貨運公司借助于強大的信息服務平臺和網絡優勢,在全國省會城市以及環渤海地區、長三角地區、珠三角地區分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸專線,實現了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運,可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業務。
公司運輸區域已遍及全國各大省市、自治區。并在一些大中城市設立辦事處,我公司專業從事上海至全國各地零擔、整車、運輸業務。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車,車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運輸車輛。自從進入上海運輸物流市場以來,已經取得一定市場份額,并認真遵守法律、法規和企業經營理念,不斷進行公司內部管理機制的提高,以科學化管理促進公司的健康發展。自從進入上海運輸物流市場以來,已經取得一定市場份額,并認真遵守法律、法規和企業經營理念,不斷進行公司內部管理機制的提高,以科學化管理促進公司的健康發展。
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