上海到遼陽物流www.lhliaoyang.com
發布于:2011/4/2 來源：上海到遼陽物流www.lhliaoyang.com 點擊次數：上海到遼陽物流始終堅持以客戶的利用為根本，追求更好服務質量，我司現承接以上海為中心，面向全國各地大中城市的公路整車、零擔貨物回程配載快運業務，已具備以下各種類型的貨車：1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封閉型、加長型等貨車近百部，并能提供保溫車、冷藏車、大件運輸車，以滿足廣大客戶的不同需求。
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上海凌翰物流的企業文化
公司的發展目標：團結拼搏、同舟共濟、努力奮斗，爭取把公司做強做大！
公司的經營理念：“以客為本、 服務領先 ”以客為本服務領先”是對客戶應盡的責任，使客戶意識到自己是極其的重要，我們的態度由始至終站在以客為本的立場，給客戶意想不到的服務，才能夠保證以建立品牌為中心的管理哲學 。
企業的精神：求實創新、與時俱進，我們倡導實事求是的思想作風，獎勵創新科技及營銷策略，緊跟時代步伐，開拓進取，勇往直前。
公司的人才理念：人性化管理競爭與激勵并存，“愛才如子，惜才如命”遵循中國儒家文化，塑造了富有人文氛圍，同時建立了優勝劣汰的競爭機制，確保了企業更新發展的源動力。
用心地為你服務到全國各地的每一個城市及角落，您只需一個電話，剩下的事我們來做，以優質的服務，換取您對本公司的信任與支持。
冷鏈物流：即將升起的旭日朝陽
中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會公布的數據，我國果蔬流通腐蝕率達20-30%、肉類達12%、水產品達15%，而國外農副產品的流通環節損耗率只有5-6%，每年僅果蔬一類，損耗金額達1000億元以上。據調查數據顯示，溫度每升高6℃，食物中菌落總數便會增加一倍，食品的貨架期隨之減半。溫度不僅直接影響食品的營養價值，更關乎食品的食用安全。
冷鏈物流發展的滯后對國內食品經濟及國民身心健康的影響可見一斑。 上海到江蘇物流
目前，從世界各國農業的實踐和發展趨勢看，冷鏈物流作為農產品由產品轉化為商品的龐大載體，一般由產地的倉儲網絡（農產品采收、分揀包裝或加工及倉儲）、冷藏商運網絡（陸運、水運、空運、水陸聯運、陸空聯運）、銷地倉儲及貨架網絡（以批發市場和現貨市場為載體）等三大鏈條組成。
相較于國外先進的冷鏈物流技術而言，中國冷鏈發展剛剛進入起步階段，全程冷鏈比率低，冷鏈基礎設施差，冷鏈物流技術推廣滯后，第三方冷鏈物流發展企業滯后，冷鏈物流法律體系與標準體系不健全等等問題盡顯。導致我國農產品在運輸過程中損耗過大，既推高了商品價格，又造成了大量浪費。
針對此現象，商務部、發展改革委、供銷總社編制《商貿物流發展專項規劃》，《規劃》提出到2015年，我國的果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%。
目前，在全國沿海地區、農產品主要產地，已初步形成國家、省、地區三級批發市場體系和現貨市場網絡。一大批彰顯規模的冷鏈物流基地紛紛落戶南北沿海地區，如廣東汕頭臺資企業海霸王(汕頭)食品有限公司將在汕頭建起中國第一座冷凍食品“博物館”，天津濱海新區將逐步打造中國冷鏈物流北方基地，煙臺芝罘區今年開建15萬噸級保稅冷庫重點項目，等等。
另外，外資冷鏈企業也早在幾年前就已進軍中國。2008年3月澳大利亞最大冷鏈物流提供商太古與廣東食品進出口集團共同投資，在廣州成立太古冷鏈物流有限公司；2009年7月美國第二大冷鏈物流運營商普菲斯在上海的冷酷基地動工建設，在深圳的冷庫也在緊張籌備建設階段；2010年3月美國最大冷鏈企業美冷公司與招商局國際合資成立公司，布局中國冷鏈物流市場。
隨著國外先進冷鏈物流技術的引進，國內制冷運輸設備、技術與基地的逐步完善，目前國內冷鏈物流市場正以朝陽之勢迅猛發展，并明確定下各項五年發展目標：規模以上連鎖超市商品統一配送率達到70%；農村“萬村千鄉”農家店商品統一配送率達到60%，農資連鎖經營企業商品配送率達到80%以上；立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40%。
