馬云的物流計劃實際上就是“第四方物流”

發布于:2011/2/22  來源：上海物流公司  點擊次數：

        老馬在前不久的發布會上說到：“望10年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多八個小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。這就需要建立一個真正的現代物流體系。”農村都市化，確實是一個很美麗的夢想，當然，從前可能無法想象，農村就是農村何來的都市化。如今，進入互聯網時代，只要你會使用電腦，會上網，學會網絡購物，確實能自由行走在世界的每個城鎮，買到自己喜歡的東西，足不出門便可購全球商品，從消費上來說，確有都市化的特點。
    馬云在1月作為經營著國內最大網購平臺淘寶網的阿里巴巴集團總裁，宣布了，將與合作伙伴集資1000億RMB，為了就是解決這個物流瓶頸問題，據消息報道初期將投資200億-300億人民幣，逐步在全國建立起一個立體式的倉儲網絡體系。中期以后，與電子 商務生態圈中的其他合作伙伴共同集資超過1000億人民幣，來進一步發展社會化物流平臺。 
    看起來似乎有點難理解，實際上，這種方法就是建立一個“第四方物流”。對于物流術語來說，大家比較熟悉的是“第三方物流”對于第四方物流確實不熟悉，簡單的理解第四方物流是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規劃、咨詢、物流信息系統、供應鏈管理等活動。也就是說，第三方是既掌握買家，賣家，還有第三方物流的信息，通過合理分配和協調，給出最迅速的解決方案，力求能讓三方達到高效率，高回報的機構。 
    而作為第四方物流有以下特點：提供一整套完善的供應鏈解決方案；提供一整套完善的供應鏈解決方案；成為第四方物流企業需具備一定的條件，當然這點阿里絕對有實力。 
    馬云雖然沒有自己開一個物流公司，而是投資部分大型有發展的第三方物流，進行二次操作，通過對于互相的合作，資源的整合和重新分配，達到了作為第四方物流供應鏈管理的目的。這招確實是相當高明，而從表面上來看，上海物流公司確實沒有實際承擔具體的物流運作活動。