湖北鄖縣“十二五”整合資金給力交通發展www.lhkelamayi.com
發布于:2011/4/16 來源：湖北鄖縣“十二五”整合資金給力交通發展www.lhkelamayi.com 點擊次數：“十二五”期間，國家級貧困縣鄖縣每年整合5000萬元資金給力交通發展，這是該縣政府《關于加快推進“十二五”交通運輸發展的意見》文件（鄖政發[2011］13號]傳遞出的信息。 上海到成都貨運
鄖縣“十二五”交通投資力爭突破250億元，力爭鄖縣至十堰高速公路、完成一級公路11條101公里，國省干線二級公路4條166公里，通鄉二級公路8條251公里，鄂西生態旅游圈二級路2條28公里，經濟斷頭路、循環路24條286公里，橋梁工程2320延米/18座，危橋改造工程1639延米/57座，農村公路1672公里；完成南水北調交通復建項目投資5億元，客貨運站場建設投資1.6億元，水運建設投資7億元。基本建成公、鐵、水、管綜合交通運輸體系。100%的城市出口、100%的高速公路出口建成一級路，100%的鄉鎮通國省道或二級以上公路，90%的鄉鎮半小時內進入高速公路，100%行政村通客車，鄖縣通車總里程達到4200公里以上，等級公路達到3700公里以上，形成“內暢外聯、輻射周邊、換乘便捷”的綜合交通,“集約高效、安全優質、文明規范”的現代交通，“一線穿珠、路景相融、便捷舒適”的旅游交通，“資源節約、環境友好、自然和諧”的生態交通。
為圓滿實現以上目標，鄖縣縣委、縣政府更加重視、傾力支持交通運輸事業，鄖縣上下進一步統一思想，形成合力，把交通運輸發展作為一項重要工作抓在手上、落實到行動上，以更有力的舉措推進交通運輸跨越式發展。
一是組織保障給力。縣政府成立以縣長為組長、分管副縣長為副組長、相關職能部門負責人為成員的交通運輸工作領導小組。各鄉鎮（場）相應成立交通運輸工作領導專班，明確分管領導，落實領導責任，實行領導包保責任制，對重點項目定包保領導，定包保責任。
二是政策保障給力。優先保證交通運輸建設所用土地、林地，并積極爭取對交通運輸建設所用土地、林地的政策支持。交通建設需要動遷的電力、通訊、廣電桿線、水利管道等構筑物由權屬單位負責遷移，所產生的費用由權屬單位負責；所需砂、石料由交通運輸部門提出申請，縣政府劃定具體范圍，無償提供使用權。鄉鎮人民政府負責協調做好區域內交通運輸建設占用土地和林地征用、青苗補償、房屋拆遷等地上附屬物的轉移工作。發改、財政、國土、林業、環保、住建、規劃、公安、水利、稅務、工商、電信、電力等部門要從鄖縣發展大局出發，認真履行職能，落實工作責任，積極搞好服務，簡化手續，減免相關費用，合力支持交通運輸發展。 上海到貴陽貨運
三是加大資金投入給力。地方財政每年安排一定數量的資金用于交通運輸項目建設。每年在地方財政預算中安排必要的交通運輸項目前期工作經費，支持交通運輸部門做好項目前期工作。交通建設中形成的建安營業稅的地方留用部分全額用于交通建設。同時有效整合資源，每年不少于5000萬元用于交通建設。
四是嚴格監督管理給力。成立縣交通工程質量監督站，加強質量監管。強化資金監管，籌集用于交通運輸建設的資金要專戶存儲、專款專用，監察、審計部門加強資金的管，確保資金運行安全、干部安全。同時建立工作責任機制和責任追究制，對不履行職責、不支持配合、敲詐干擾交通運輸建設的單位和個人，進行嚴肅處理，構成犯罪的嚴格追究刑事責任。
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